Cuenta estos días Alberto Sánchez en El Diario de Ávila que entre el viernes y el sábado los ‘clásicos’ del motor regresan por segundo año consecutivo a la provincia abulense con una prueba que aspira a formar parte del Campeonato de Europa.

El Herradón y Arrebatacapas, en la tarde y noche del viernes, y Burgohondo, Mijares y Serranillos, en la mañana del sábado, componen el recorrido de la tercera edición.

Prometieron volver y así lo han hecho. Regresan a las carreteras abulenses, por segundo año consecutivo, los ‘clásicos’ del motor en un Rally de España Histórico que en su tercera edición vuelve a confirmar, como así lo aseguran sus organizadores, su apuesta por Ávila como la sede fija de un campeonato cuya meta sigue siendo convertirse en 2012 en la prueba inaugural del Campeonato de Europa Histórico. De momento la prueba nacional llega como preinscripción del Europeo FIA de vehículos históricos.

Una tercera edición que arrancará el próximo viernes con algunas novedades en el recorrido y en la participación. Hasta 60 pilotos (26 en la modalidad de velocidad y 34 en la de regularidad) tomarán la salida en una prueba que sigue la línea del año pasado pero buscando «un plus de espectacularidad», analizaba Manuel Rodríguez, miembro de la organización. Serranillos y Mijares, acompañados de un interesante tramo corto en Burgohondo, quedarán reservados al sábado. Serán «la traca final» de una prueba que, con el Hotel Fontecruz como centro de operaciones, arrancará el viernes con El Herradón y Arrebatacapas, especialmente espectaculares en su segunda sección, que se celebrará en la noche del viernes.
Una prueba «en cuya mente está seguir creciendo y pertenecer al Campeonato de Europa», comentaba Miguel Díaz durante la presentación del mismo. No tienen dudas de lograrlo de manos de la prueba abulense y con una modalidad, la de los clásicos, «que está creciendo y supone una cantera buenísima, pues es una manera de comenzar en este mundo asequible».

Precisamente a la presencia del Rally de España como prueba del Campeonato de Europa se refería Toño Sainz, vigente campeón de España: «supondría un vuelco importantísimo, pues ser además la prueba inaugural del mismo garantizaría la presencia de pilotos y el éxito». Respecto a la prueba de este año Toño Sainz entiende que conseguir el triunfo «será más complicado» pues «las inscripciones son cada vez más numerosas y los pilotos de más nivel».

La III edición volverá a disputarse en las modalidades de velocidad y regularidad, cuyas clasificaciones y ganadores serán independientes. En la primera de ellas se valorará, como el nombre indica, la rapidez a la hora de completar los tramos cronometrados, mientras que en la segunda se premiará al conductor capaz de mostrarse más regular en base a las medias definidas previamente.

Al detalle:

Viernes 25 de marzo.

18,00 horas. Salida desde el Palacio de Congresos Lienzo Norte a la Plaza de Toros.

I Sección:

TC 1 El Herradón (10,85 km)
Salida primer coche: 18,48 horas

TC 2 Arrebatacapas (16,41 km)
Salida primer coche: 19,06 horas

II Sección:

TC 3 El Herradón (10,85 km)
Salida primer coche: 21,23 horas

TC 4 Arrebatacapas (16,41 km)
Salida primer coche: 21,41 horas

23,20 horas. Entrada al parte cerrado de Naturávila

Sábado 26 de marzo

8,30 horas. Salida del parque cerrado de Naturávila a la Plaza de toros

III Sección:

TC 5 Burgohondo (8,46 km)
Salida primer coche: 9,40 horas

TC 6 Mijares (20,24 km)
Salida primer coche: 10,13 horas

TC 7 Serranillos (24,81 km)
Salida primer coche: 11,20 horas

IV Sección:

TC 8 Burgohondo (8,46 km)
Salida primer coche: 14,11 horas

TC 9 Mijares (20,24 km)
Salida primer coche: 14,44 horas

TC 7 Serranillos (24,81 km)
Salida primer coche: 15,51 horas

17,30 horas. Llegada al Centro de Congresos Lienzo Norte