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Los puertos míticos, tercera edición PDF Imprimir E-mail
[582, 2011 mayo 28] Más mítica que antes, cuenta estos días J.J.E. en El Diario de Ávila. Así será la tercera edición de la Ciclomarcha Puertos Míticos de Ávila, que se disputará el domingo 5 de junio. Y es que después de que en las dos primeras ediciones no se pudiera transitar por él, debido a que se encontraba en obras, el puerto de Navalmoral se estrena este año en la prueba, uniéndose así a la Paramera, Serranillos y Mijares, con lo que adquiere mayor carácter histórico, por lo que han supuesto estos puertos -Serranillos y Navalmoral, sobre todo- en etapas decisivas de la Vuelta a España, como reconocía David Navas (Asociación de Ciclismo Abulense), «era el puerto que nos faltaba», señalaba el ex corredor.

No será la única novedad del recorrido de este año, ya que la prueba tendrá otro final histórico, al concluir en el Paseo del Rastro y ascender la dura Cuesta del Hospital Viejo, que también ha sido testigo de numerosas llegadas de etapas de la ronda española.

Como bien apunta Ángel Arroyo, la Ciclomarcha Puertos Míticos de Ávila tiene un recorrido propio de «una etapa de alta montaña de la Vuelta a España», con dos puertos de primera categoría como Serranillos y Mijares y otros dos de segunda como la Paramera y Navalmoral, y una distancia total de 173 kilómetros, inferior a los 192 kilómetros de las anteriores ediciones, cuando se repetía regreso por la Paramera, en lugar de por Navalmoral.

Al acto de presentación de la ciclomarcha, realizada en la mañana de ayer en el Palacio Los Serrano de Caja de Ávila, a la que asistieron Julio Jiménez, Ángel Arroyo, David Navas, Jesús Rodríguez (Asociación de Ciclismo Abulense), José Francisco Hernández y Patricia Rodríguez (Ayuntamiento de Ávila), Antonio Martín (Caja de Ávila), José Luis Díaz (Carrefour), Héctor Palencia (El Bulevar), pero destacó José Miguel Echávarri, el que fuera director y mánager de la formación que comenzó como Reynolds y que después tuvo distintas denominaciones.

El ahora «gran aficionado» como se declaró, mostró su gratitud a los organizadores por «acordarse de mí y por seguir en el deporte que fue nuestra vida. Venir a Ávila para mí es revivir muchas cosas. En cada puerto hay cosas que recordar unas buenas y otras malas. Todos recordamos la etapa aquí en el año 1983, con el duelo entre Hinault y Gorospe, en un día muy malo para nosotros. Espero que con esta ciclomarcha disfrutéis de un bonito día de ciclismo».

RECORRIDO:

Ávila (salida a las 8 horas), Puerto de la Paramera, El Barraco, San Juan de la Nava, Navalmoral de la Sierra, Burgohondo, Navarrevisca, Serranillos, Puerto de Serranillos, Puerto de Pedro Bernardo, Pedro Bernardo, Gavilanes, MIjares, Puerto de Mijares, Villanueva de Ávila, Burgohondo, Navalmoral, Puerto de Navalmoral y Ávila.

Ángel Arroyo: «Tal vez haya que pensar en realizar otro recorrido alternativo» Ángel Arroyo fue el diseñador del duro recorrido de la prueba. El ex corredor abulense, tras el alarmante descenso de inscritos con respecto al año pasado, se replanteaba que «tal vez haya que pensar en hacer un recorrido alternativo, ya que este es del de una etapa muy dura de la Vuelta a España. Como ejemplo, después de la ciclomarcha del año pasado, me encontré a un participante -cierto que ya tenía sus años- que me comentó que ya no volvería a hacerla, ya que me dijo que había necesitado más de diez horas para acabarla, llegando casi de noche. Hay que tener en cuenta que no todo el mundo está preparado para realizarla. No es una carrera, es una ciclomarcha y hay que disfrutarla. Esperemos que el tiempo nos acompañe en esta ocasión».

José Miguel Echávarri: «Los dirigentes tienen que buscar soluciones para el ciclismo» José Miguel Echávarri es una voz muy autorizada, ya que fue protagonista como director del Reynolds de la explosión del ciclismo español en el Tour de Francia, que comenzó en el año 1983 con Ángel Arroyo y Pedro Delgado, continuando luego con el gran Miguel Indurain. Ahora retirado, Echávarri ve este deporte en «un túnel muy largo y hay que comenzar a reaccionar. Los dirigentes de los estamentos que gobiernan tienen que buscar soluciones para mejorar el ciclismo, ya que ahora la oferta deportiva en los medios está muy diversificada. El Giro de Italia está compitiendo con la final de la Liga de Campeones de fútbol, el Gran Premio de Mónaco de Fórmula y Roland Garros y no es fácil, aunque el ciclismo es un deporte muy arraigado en España».
 

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